Mettre en place une Politique cyclable (aménagements + services + communication)

Articles de cette rubrique

Stationnements pour les vélos, de nouvelles dispositions

publié le : 28 novembre 2023.

Depuis le 26 décembre 2022 [1], de nouvelles obligations s’imposent lors de la construction de bâtiments neufs ou de travaux sur le parc automobile de bâtiments. Le point sur la réglementation. Ces dispositions régulant la création d’espaces réservés au stationnement sécurisé des vélos s’appliquent aux habitats collectifs, aux lieux de travail, aux services publics et ensembles commerciaux. Ces obligations concernent : • les bâtiments neufs lors de leur construction, • les bâtiments dont le parc de stationnement automobile fait l’objet de travaux, dès lors que celui-ci présente une (...)

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Un bonus de 200 € pour l’achat d’un vélo à assistance électrique

publié le : 21 février 2017.

La ville de Clermont, proposait déjà une subvention de 200€ pour l’acquisition d’un vélo à assistance électrique (VAE), le Parc Naturel Régional s’apprêtait à lancer sa propre subvention au printemps et patatrac, sort du chapeau de l’Etat cette subvention de 200 €. Nous étions au courant depuis décembre de ce projet mais restions très prudents sur les annonces du gouvernement. Un dernier conseil, consultez vos vélocistes de proximité où vous pourrez essayer une grande diversité de vélos à assistance électrique plutôt que de foncer dans une grande surface. Nous reprenons ici l’intégralité du communiqué de la (...)

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Plan d’Action pour les Mobités Actives : nouvelles mesures

publié le : 14 octobre 2015.

Cet arrêté étend l’utilisation du "cédez le passage aux cyclistes aux feux". rend conforme et encadre l’utilisation du marquage routier aux entrées et sorties des zones 30, des zones de rencontre et des aires piétonnes. définit les marquages qui pourront être utilisés pour matérialiser les "trajectoires cyclistes" introduites par le décret du 2 juillet. introduit un nouveau système de feux de circulation pour les traversées piétonnes en section courante plus favorable aux personnes à mobilité réduite sans pour autant pénaliser inutilement la circulation. précise les marquages liés au stationnement de (...)

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Plan d’Action pour les Mobilités Actives : nouvelles mesures

publié le : 15 juillet 2015.

Dans le cadre du PAMA, une nouvelle série de mesures vient de faire l’objet d’un décret, qui s’inscrit dans la continuité de la démarche "Code de la Rue". Le décret n° 2015-808 du 2 juillet 2015 décrit un plan d’actions pour les mobilités actives et modifie les règles de stationnement. Ce décret vise à sécuriser et à développer la pratique de la marche et du vélo. Il améliore le respect des cheminements piétons et cyclistes, en aggravant les sanctions (stationnement très gênant) en cas d’occupation par des véhicules motorisés. Il interdit l’arrêt ou le stationnement à 5 mètres en amont du passage piéton (en (...)

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Obligation budgétaire

publié le : 18 septembre 2010.

Depuis le début des "années 70" (lorsque le Président Pompidou donna pour instructions aux services de l’Etat "d’adapter les villes à la voiture") jusqu’à la fin des "années 90", rien (ou presque) n’a été fait pour développer les aménagements cyclables. Au contraire... Nombre de grandes infrastructures routières ou ferroviaires ont été réalisées en créant de multiples coupures sur les voies secondaires ou les chemins. Dans le même temps nombre d’aménagements cyclables (réalisés le long de quelques grands axes routiers) ont disparu, faute d’entretien... Rattrapper le retard coûte cher... Garantir le financement (...)

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au5v Association des Usagers du Vélo,
des Voies Vertes et Véloroutes
des Vallées de l’Oise

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