Le vélo-couché

Très utilisé dans le nord de l’Europe, ce type de vélo (à 2 ou 3 roues) est bien adapté pour les distances plus importantes.

Non, ce n’est pas un vélo de fainéant !

Le dos est parfaitement calé au fond du siège, le centre de gravité est bas La faible prise au vent permet de rouler couramment à des vitesses de l’ordre de 30 km/h sans forcer (le record du monde de vitesse est du double sur vélo couché par rapport au vélo de course - plus de 130 km/h). Il en existe de très nombreux modèles.

La position couchée avec le dos calé dans le siège permet d’appuyer plus fort sur le pédalier qu’avec les autres types de vélo pour lesquels la limite est le poids du cycliste.

Toujours du fait de cette position couchée, les secousses dûes à la route font moins de mal au dos.

Ce type de vélo est en général équipé d’une tige dotée d’un petit drapeau de manière à être vu des automobilistes. Il est très en vogue dans les pays du Nord qui sont mieux équipés en voies cyclables. Il existe une très grande variété de modèles.

Ces vélos sont en général plus lourds que les vélos habituels mais ce n’est pas un handicap car, du fait de la faible prise au vent, la vitesse moyenne avec ces types de vélos est supérieure à celle des vélos classiques.

Pourquoi ne pas en faire un d’ailleurs ?

La chaîne de télévision "Arte" a diffusé le 14 juillet 2010 un excellent reportage sur le vélo couché.

Ce type de vélo est bien adapté aux moyennes distances car une vitesse de 35 km/h est facilement atteinte et tenue sur de nombreux km.